福建泉州城市绿化不该只是配套多穗石松

福建泉州：城市绿化不该只是“配套”

11月17日消息：“泉州是近20年发展起来的，绿化留下不少欠账！”“为何一定要砍树？汽车慢点不行吗，绕下路不行吗？”“刺桐城的绿，何时能谈上‘满’？”

11月15日下午，海都报联合市、规划等部门，征集热心市民，组织关于提升城市绿化的座谈会。两个小时热议，有人激动得两颊通红，有人举着照片气愤疾呼。

座谈会上，多个部门坦言，在泉州绿化不容易，更不容易。因多头管理、缺钱、缺人，区属道路基本是放养状态。众人思想碰撞后，提出“发展城市立体绿化”、“推广绿化认养措施”等具体想法。前者园林部门已在尝试，后者也获得城市绿化工作者的认同。

同处刺桐城，共步林阴道。对于此次座谈会的议题，您还有什么意见和建议，欢迎@海峡都市报闽南版或拨打海都热线通95060告诉我们。

被放养的区属绿化

没钱没人管养困难

“这些地方，到底需不需要做绿化？为什么没有做绿化？”市民代表杨昆仑扬着手上七八张照片，挨个儿地展示他最近甚至跟踪了一年多的缺绿现场，想跟部门讨个说法。这些缺绿路段主要集中于一些次干道、背街小巷、城乡结合处。

“这正是目前城市绿化工作中较为尴尬的地方。”市园林局绿化管理科科长傅佩霞说，绿化缺失和不到位，广泛存在于一些区属路段。市园林局的巡查人员，在保证市政主干道巡查的同时，无法兼顾区属路段。从绿化资金的使用计划上来看，市园林局所获得的财政拨款，一般专款专用，无法挪作其他项目使用。

市民不了解，目前全市的绿化管养并不都是市园林局统管，所以才有市管养路段和区管养路段的区分。在前期采访中，各区住建局下属市政、绿化科室的相关负责人都跟海都记者坦言，各区对于区属道路绿化的管养，基本是“放养”：将各相关路段绿化的管养职权，下放至各街道办事处；各街道办事处往往由缺少专业管养能力的城建、城管人员负责，也有的将相关工作交由各社区居委会负责。

“据了解，目前各街道办事处，并无用于绿化的专项拨款。没钱，没人，这些背街小巷的绿化，自然无法做起来。”市市政公用事业管理局党组成员、考评中心主任王森江说。

绿化养护投入

深圳11元/㎡?泉州6.5元/㎡

“能否考虑推出认养绿植的措施呢？”市民代表林里楠建议，“鲤城老城区一些小巷，有一些社区种了三角梅等盆栽，种下时很漂亮，之后却因缺乏养护死亡。如果由居民认养，养护费用就能省下来了。”

“认养”的概念，在与会者间引起热烈的讨论。傅佩霞说，“市政主干道的绿化无法由市民认养，但背街小巷的绿化认养，有可行性。”

“三分种，七分养。”泉州市城市规划研究院的园林总工庄惠榕说，即使是市政主干道的绿化，单位面积的财政投入，泉州亦大大低于其他城市。“深圳的绿化养护投入是每平方米超过11元，泉州此前不到6元，经专家们联名上书，才提高到如今的6.5元左右”。

如果树木养护投入不提高，人才不到位，庄惠榕觉得，由有兴趣的市民认养，是个解决方法，“市民认养，除了保证绿植的正常生长外，还能避免因养护缺失，造成人为损绿无法及时发现的情况”。

推广立体绿化?“见缝插绿”补起来

对于目前泉州市区的绿色不齐现象，比如少林路因路进绿退缺了一侧行道树，泉州市城乡规划局市政科的吕志辉说，规划部门一直在想办法“见缝插绿”补起来，“像泉秀街、田安路交叉路口的渠化岛，设计目的就是用于绿化；市区已建成或待建的人行天桥上，也新增用于垂直绿化的空间；因行车视线受影响无法设置、灌木绿化的地方，规划放置花箱等”。

傅佩霞说，市园林局也对立体绿化的概念较为认同。该局此前已对市区范围内一些墙体做了调研，并与相关业主单位进行沟通，以便此后在这些墙体上规划垂直绿化景观。

民革丰泽工委的廖秀程，是城东中学的老师，他主笔撰写了一份将于明年泉州两会上提出的政协提案，主旨正是提倡加大立体绿化的作用。而且，他建议立体绿化观念要提前到项目阶段。

据他观察，坪山立交桥下的攀援植物，种了很久才攀至桥墩一半高，绿化景观形成的时间较久。建设工程要与绿化同期展开，这样等工程交工时，绿化也已成景观，“在高架桥两侧边缘预留绿化空间，种上三角梅等绿植，向桥下自然垂落，既不会阻碍交通，又十分美观。”

吕志辉和庄惠榕都认同“提前介入”的建议，但最重要的还是取得决策者的认同，以加大相应工程的投入，预留足够多的空间建设立体绿化；林里楠、李楚磁等市民则认为，立体绿化可以推广到高层建筑，除了美观外，还能净化空气。

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